Баку

Баку, губ. гор., администр. и промышленный центр Бакинской губ. Находится на южной стороне Апшеронского полуостр., расположен на сев.-зап. берегу Бакинского залива. Время первоначального образования здесь поселения в точности не известно; предполагают, что оно существовало уже в X в. до P. X. Под названием близким к теперешнему (Бакуиэ) город известен с начала мусульманской эры. В дальнейшем периоде своего существования он больш. частью разделял полную превратностей судьбу вост. Закавказья; первоначально он входил в состав самостоят. Албанского царства, уничтоженного в X в. нашествием тюрков; затем находился во власти Ширванских ханов, а в XVI в. был завоеван персами и подчинен управлению персид. наибов. В 1723 г. Б. был взят русскими войсками, но в 1735 г. возвращен обратно Персии. Окончательно присоединен к России в 1806 г. До 1840-ых гг. был уездным городом Каспийской области, а после ее разделения вошел в состав Шемахинск. губ. В 1859 г. в него были переведены из Шемахи губернские учреждения.

Б. принадлежит к числу тех немногих русских городов, которые стремительностью своего роста и промышленного развития приближаются к промышл. центрам зап. Европы и Америки. В 1860-ых гг. это был еще довольно захудалый провинц.-администр. центр; кроме незначительной по своим размерам добычи нефти, в его окрестностях производилась разработка соляных озер, дававшая около ¹/₂ мил. пуд. соли ежегодно. Население Б. в начале 1870-ых гг. составляло всего 15,6 тыс. жит. С конца 70-ых гг., когда начинается чрезвычайно быстрый рост нефтяного дела, начинается и рост Б. В 1897 г. он имел уже 111,9 тыс. жит. (т. е. за 25 лет его население увеличилось более чем в 7 раз), а местная перепись 22 окт. 1903 г. исчислила его население в 155,9 тыс: чел. Так обр. за эти 6 лет прирост населения Б. составлял 39,3% или 5,8% ежегодно. Все это население распределялось между собственно городом Б. (138,6 тыс. чел.) и его пригородами: Белым Городом, Кешлы, Ахмедлы и Баиловым мысом (всего 17,3 тыс. ч.) Кроме того, в самой тесной хозяйственной связи с Б. находился целый ряд расположенных к с.-в. от него селений и промыслов: Биби-Эйбат, сел. и пром. Балаханы, сел. и пром. Сабунчи, сел. и пром. Романы, сел. и пр. Забрам, население которых составляло 50,9 тыс. чел. Так. обр. общая численность населения Б., пригородов и промыслов достигала 206,8 тыс. ч. Как быстро растущий, но молодой еще промышленный центр, Б. отличается чрезвычайной подвижностью своего населения: в составе его самодеятельного населения лица, родившиеся в Б., составляли в 1903 г. только 14,6%; , лица, прожившие в городе (до момента переписи) менее года, составляли 19,3%, от 1 до 5 лет - 34,6%. Особенно большим непостоянством отличается, конечно, промысловое население. ЭТОТ, так сказ., колониальный характер города отражается и на половом составе населения; на 1000 мужч. приходилось в 1903 г. всего 614 женщин (в городе - 758, пригородах - 549, на промыслах - 836). С течением времени, конечно, население приобретает более постоянный характер, а вместе с тем и преобладание мужчин несколько сокращается. Так, в 1897 г. в Б. с пригородами на 1000 мужч. приходилось 673 женщ., а в 1903 г. - 732. Но все же преобладание остается за пришлым и не осевшим еще элементом: хотя среди самодеят. населения женатые и замужние составляли 56,3%, однако лишь 38,2% имели при себе семью. Национальный состав бакинского населения весьма пестрый: 36,4% составляют татары, 33,9% русские, 17,0% армяне, 12,7% прочие народности (всего в Б. представлено свыше 20 национ.); преобладание татар сильнее всего сказывается на промыслах; в пригородах преобладают русские; в самом городе татары и русские почти равночисленны (вместе ²/₃), армяне составляют немного более ¹/₆. По своему профессиональному составу население Б. имеет ярко выраженный промышленный характер. 58,5% самодеят. нас. было занято в разл. отраслях добывающей и обрабат. промышл., 14,8% - в разл. отрасл. торговли, 10,7% - в транспорте; непромышл. население (админ., войско, флот, своб. проф. и пр.) составляло 11,5%, а остальные 4,5% - неимеющие личного заработка. Главная отрасль бакинской промышленности - нефтяное дело. С 1903 г. добыванием, обработкой и перекачкой нефти было занято более 19 тыс. чел., а вместе с занятыми в разл. рода вспомогат. отраслях нефтяной промышл. численность этой группы достигала 32¹/₂ тыс. чел. (55% всего промышл. насел.). Второе место по числу занятых рабоч. рук принадлежало обработке металлов: в разл. рода механич. и слесарн. мастерских, кузницах и т. п. промышл. заведениях, имевших, в значит, своей части, характер мелких ремес. предприятий, занято было ок. 9,7 тыс. чел. Довольно многочисл. группу составляли также рабочие строительного дела (гл. обр. плотники и каменщ.) - 6,3 тыс. чел. Более 8,3 тыс. чел. было занято в булочных, прачечных завед., сапожн. и портняжн. мастерских и т. п.; наконец 3,3 тыс. ч. в производстве и передаче энергии (почти искл. электрич.). Другие отрасли промышленности были представлены в Б. довольно слабо; имелась одна довольно крупная хлопч.-бумажн. фабрика (700 раб.), спиртоочист. завод, произв. серной кислоты, два поташн. завода. Довольно крупные размеры имели кирпичеделат. и мукомольное производства. Высокому развитию промышленной жизни сопутствует и широкий размах торговой деятельности. Общая численность самодеят. населения, занятого в товарной торговле (не считая, следов., трактирн. промысла и др. т. п.), достигала в 1903 г. 10,8 тыс. чел., а насел., занятое в транспорте (извозчики, носильщики, амбалы, матросы, жел.-дор. служ.) - 10,7 тыс. чел. Товарный обмен между Б. и др. рынками происходит гл. обр. морским путем, а также через посредство двух жел.-дор. линий, из которых одна соединяет его с Тифлисом и Батумом (портом Черного моря), а другая с Владикавказом и всею сетью русских жел.-до- рог. Для экспорта керосина огромное значение имеет сооруженный недавно между Б. и Батумом керосинопровод. Б. имеет довольно глубокую и почти никогда не замерзающую, но слабо защищенную с моря гавань; главное ее неудобство заключается в частых с.-с.-з. ветрах (т. наз. "норд"), настолько сильных, что против них с трудом борются большие морские пароходы. По размерам товарного движения Бакинский порт является в настоящее время самым крупным на Касп. море и значительно превосходит Астрахань; так, за 1907 г. в Б. пришло и ушло из него около 7,2 тыс. судов, имевших чистую вместимость 4,2 мил. регистр. тонн. Главная масса этого товарного движения приходится на долю внутрен. обмена (по вместим. суда загран. плавания составляли 3,6%). Количество грузов, вывозимых в русские порты (гл. обр. Астрахань) и привозимых оттуда, достигает 350 мил. пуд. и бол. Этот грузооборота находится в сильной зависимости от состояния нефтяного производства, т. к. подавляющую массу грузов составляют нефть и ее продукты, которые отсюда отправляются гл. обр. в Астрахань (бол. 300 мил. пуд.). Кроме того, Б. отправляет в другие русские порты много рису, фруктов, соли, асфальту и др. товаров (всего, кроме нефти, 8 - 10 мил. пуд.). Привоз русских товаров в Б. слагается гл. обр. из хлеба (пшен., ячм. и др.), овощей, соли, напитков (особ. пива), леса и дров, минер. строит. материалов, железа, хлопка и шерсти (всего бол. 20 мил. пуд.). Кроме того, через Б. транзитом проходит много сахару, фруктов, чаю, хлопка, мануф., метал., стекл. и др. изделий. Большой грузооборота (до 130 мил. пуд.) имеют и железные дороги. Здесь также подавляющее преобладание принадлежит нефтяным грузам, направляемым гл. обр. в Батум и знач. меньше на Владикавказ; отправляется также много лесных материалов; привоз состоит главн. образом из хлеба, камен. угля и дров. Участие Б. во внешней торговле (с Персией) в 1901-05 гг. оценивалось тамож. ведом. в 20 - 25 мил. руб., при чем вывоз (12,1-13,3 м. р.) значительно превышал ввоз (8,4-10,7 м. р.). Предметами вывоза служили гл. обр. сахар, мука, чай, вино, мануф., метал. и дерев. изделия, металлы и нефть. Ввозились преимущ. жизнен. припасы и сырье: рис и др. хлеба, фрукты и овощи, рыба, хлопок и др. волокн. вещ., кожи, пушнина, лесные матер. и краски. Такова хозяйственная жизнь Б., вокруг которой сосредоточивается его 200-тысячное население.

С внешней стороны Б. производит впечатление пестрой смеси элементов европейской и азиатской культуры. Прибрежная его часть имеет вид большого европейского города. Дальше от берега и несколько выше расположен старый город, с грязными, узкими и кривыми улицами и толпящимися по их сторонам саклями, мечетями и кубообразными постройками. В городе сохранилось немало остатков старины: старые крепостные стены, дворец. Ширванских шахов, выстроенный в XV в., развалины мечети, построенной в XI в., Девичья башня, находящаяся близ берега и служащая маяком, и др. С южной стороны города к нему примыкает Баилов мыс, пригород, в котором находится адмиралтейство. Северо-вост. окраина города, где сосредоточены керосинов., асфальт. и др. заводы, носить название Черного городка и непосредственно соприкасается с пригородом Б. - Белым Городом, который также состоит из целого ряда заводов. С промыслами Б. соединен железнодор. линиями (см. нефтяная промышленность). Б. не может похвалиться особенным благоустройством; он пылен и благодаря норду почти лишен растительности. Наиболее острый вопрос городского хозяйства - водоснабжение, т. к. благодаря недостатку пресной воды, город должен пользоваться морскою водой, пропускаемою через опреснитель; сооружение водопровода составляет неотложную задачу городского управления. Б. имеет электр. освещение, канализацию, трамвай и телефонную сеть. Делу народного образования служат 12 средних учебн. завед. (муж.: гимназия, прогимн., реальн., коммерч., технич., мореходн., женск.: 2 гимназ., завед. св. Нины и др.) и до 50 город., общ. и частн. начальн. училищ. В городе имеются 3 театра и цирк, 2 народн. дома, 2 библиотеки и неск. клубов. О событиях, имевших место в Б. в 1905 г., см. Россия (история).

В. Анисимов.

Источники:

1. Энциклопедический словарь Русского библиографического института Гранат. Том 4/11-е стереотипное издание, до 33-го тома под редакцией проф. Ю. С. Гамбурова, проф. В. Я. Железнова, проф. М. М. Ковалевского, проф. С. А. Муромцева и проф. К. А. Тимирязева- Москва: Русский Библиографический Институт Гранат - 1924.