Вал

Вал, деталь, служащая в машинах для передачи вращательного движения. В. имеет обыкновенно цилиндрическую форму, но если В. подвергается сильному изгибу, то он составляется из нескольких конусов, получая наибольший диаметр в том месте, где В. является наиболее нагруженным, при этом В. получает так наз. форму тела равного сопротивления. Обыкновенно валы приготовляются из машинной стали, но могут изготовляться и из других материалов: чугуна, дерева и др. В. вращается в особых опорах - подшипниках. В. получает движение и сообщает движение другим деталям при помощи зубчатых колес, а также ремней, канатов, цепей, действующих на особые колеса (шкивы, блоки), насаженные на В., или же при помощи кривошипов, на которые действуют шатуны (поступательное и качательное движение шатуна превращается во вращательное движете кривошипа, посаженного на В.). Если В. приготовлен из машинной стали, то его размеры можно определ. по следующ. формуле:

где d - диаметр вала в миллиметрах; N - число лошадиных сил, передаваемых валом; n - число оборотов вала в минуту, и α = от 110 до 160 в зависимости от качества материала и условий работы вала.

Длинные В., служащие для передачи энергии от двигателя к машинам-орудиям, называются приводами; они составляются из отдельных валов длиной около 7-8 метр., которые соединяются между собой при помощи особых муфт.

А. П. Гавриленко.

Источники:

1. Энциклопедический словарь Русского библиографического института Гранат. Том 7/Изд. 7.- Москва: Т-ва 'Бр. А. и И. Гранатъ и Ко' - 1911.